九州陆达牌粉料撒布车助力陕西省道107建设

随着中国经济的快速化发展，中国公路路面已进入翻新养护的时代，车辆与日俱增,荷载不断增加,道路经常处于负荷运营状态,导致过早损坏.因此,在道路建设的过程中,利用旧路改建提高道路的通行能力已成为区域道路网络升级的重要方式。

旧路改造方式很多，根据不同工艺要求，采用环保、效率更高的方式，当然比较受欢迎的乃是泡沫沥青就地冷再生技术。

下面我们一起看看陆达粉料撒布车配合维特根380CR在省道107上的风采。

项目简介

107省道改扩建工程楼观台至马召段路线全长11.792公里，按一级公路标准建设，路基采用两侧加宽，由原来的17米改扩建为28米，原设计对旧路局部病害进行处理后完全利用。

 该路段旧路于2003年建成通车，大型、特大型超载砂石车辆自然数占机动车辆自然数比例较高，路面各类病害较为严重。根据陕西省厅推广沥青路面再生技术的安排，由西安市公路工程管理处和西安公路研究院联合对省道107改扩建工程楼观台至马召段旧路实施泡沫沥青就地冷再生。

 我省首例国省干线公路薄层泡沫沥青就地再生试验段于10月11日顺利开工。

泡沫沥青就地冷再生技术工艺

泡沫沥青就地冷再生，是指采用专用的泡沫沥青就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，掺入一定数量的泡沫沥青、水泥、水，经过常温拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现沥青路面再生的技术。

泡沫沥青就地冷再生技术的优势

泡沫沥青就地冷再生技术不仅很好地解决了旧路病害，功能上得到了恢复，而且对交通干扰小，施工速度快，碾压后几乎能立即开放交通。且旧路利用率高，有利于环境保护，变废为宝，有较为显著的低成本特点和高温抗车辙性能，有利于交通事业的可持续发展。

泡沫沥青就地冷再生技术配套设备

九州陆达牌粉料撒布车作为公路施工中稳定土粉料撒铺的专用设备，广泛应用于公路、铁路、机场道路建设等领域，并可适用于水泥、白灰等粉料撒铺，提升了道路施工效率，减少人力消耗，在撒布粉料过程中减少了粉尘飘扬，降低对环境和空气的影响。凭借其环保、高效、精准、节能等性能赢得了市场好评，更被各施工监理单位以及公路建设部门高度认可。

施工工艺

九州陆达牌粉料撒布车：主要用于水泥、白灰等粉料撒铺

洒水车：主要用于供水

沥青罐车：主要用于给冷再生机提供制作泡沫沥青的沥青材料

维特根380CR：将材料颗粒化，并通过添加水泥、乳化沥青或泡沫沥青等粘结剂将其转化为均匀的新材料

压路机：对沥青混凝土进行定型压实，保证沥青混凝土路面的平整度，减少路面的轮机印

九州陆达牌粉料撒布车与冷再生机完美搭配，提高了施工质量的同时大幅提升了路面冷再生养护的施工效率。依托在该领域的核心技术，九州陆达牌粉料撒布车不断进行技术的升级换代，以不断适应新时期道路建设施工的要求，满足不同客户的个性化需求。

未来，凭借先进的技术，山东陆达不断致力于道路粉料铺设领域的环保设备开发与推广，加速在更多道路施工中的运用，从而让道路施工的污染不断降低，最终实现绿色道路施工的目的。