陆达维保课堂案例分享 ▏白灰施工故障综合处理解析

日期:11-16  点击:430  属于:公司新闻

 

白灰在筑路施工中应用非常普遍,尤其是在山东、河北、河南区域应用比较普遍,西北区域少有应用。但各省份的白灰生产工艺不同,会对物料撒布产生不同的施工效果与影响,下面以最近出现的一例白灰施工问题跟大家分享。

故障现象:
1、装料接近19吨,打料气压在1.5Bar左右,物料装满用时约计16分钟左右,载料运输几十米,撒布10米左右开始出现不出料的现象,计量器能正常运转,绞龙不能正常运转。
2、打开车厢顶部人孔盖查看,白灰已接近车厢顶部,同时客户反馈后部百叶窗有白灰烟尘冒出,有时能观察到白灰实体冒出。
处理过程:
1、采用调高撒布量、副机调高转速、绞龙标定值调小的处理方式开始疏通绞龙,只有三号绞龙在疏通过程中恢复正常,综合运转情况分析,初步考虑打料后物料挤压引起。

2、下料200公斤左右后三号绞龙又出现卡堵现象,各路绞龙反转转速最高能达到80转,正转绞龙转速最高达到140转,后逐渐下降至0转,液压压力最高达到210Bar。综合以上情况,考虑打料引起的物料挤压可能的同时,考虑后部计量器下料不顺畅。指导客户排查计量器下方料筒内有无积料,客户反馈敲击料筒听声音辨识,料筒内部为空的状态,未积料。后指导客户将绞龙间处理口打开(图一),绞龙后部料仓内物料处于挤压状态,运转绞龙,物料可以从处理口内排出,且液压压力逐步下降,一、二号绞龙运转恢复正常(如视频所示),随后开启三、四、五号绞龙与计量器,运转正常,均能从布料器内排料。


3、排料在剩余5.2吨左右时,出现搭桥现象(如视频二所示)
建议客户后期施工注意事项:
跟供料方沟通,尽可能的调整物料干湿度;车厢内物料排空后清理除尘箱内积灰,再次施工时减少装料量,最多装料至16吨;打料气压控制在0.8Bar左右;维修不振动的布料器振动器。


 


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