产品聚焦 ▏九州陆达牌粉料撒布车助力广西道路建设

日期：12-09 点击：341 属于：产品聚焦

近年来，随着我国经済建设的高速发展，公路运输逐渐呈现出大流量、重荷载的局面，公路建设也随之进入了高峰。同时在上世90年代后建成的公路已进入面积维修期，还有些公路需要升级改造，致使大量翻挖铣刨的旧沥青混合料被废弃。

废弃的旧沥青混合，一方面污染环境，另一方面造成资源的浪费。生产新的沥混合料，需要大量开采天然砂石，将导致水土流失和植被破坏。因此，沥青混凝土路面再生技术的研究和推广，对降低建设成本保护生态环境，实现建筑业的可持续发展及对我们国家的公路建设都有极其重要的意义。

广西S211荔波至隆安公路(武鸣灵马至英圩)K313+066～K322+866段沥青路面大修工程，起讫桩号K313+066~K322+866段，全长9800m，二级公路，设计车速40km/h。K313+066~K313+766段为路基宽度10米，沥青路面宽9米，K313+766~K322+266段为路基宽度8.5米，沥青路面宽7.5米，K322+866~K322+866段为路基宽度10米，沥青路面宽9米，满铺路面。

泡沫沥青就地冷再生效益：

经济效益：施工成本降低，相比较于传统的挖除重建工艺，泡沫沥青就地冷再生技术不仅简化了施工工艺流程，还提高了施工效率；

社会效益：S211省道的交通量较大，运用泡沫沥青就地冷再生可做到封闭半幅施工半幅开放交通，这种施工方式可将交通干扰降低到最小；

环境效益：该技术不但重复利用旧路材料，而且就地铣刨、拌合过程中有效的抑制了尘土飞扬，做到了节能减排、环保高效。

泡沫沥青就地冷再生技术优势：

成本低：道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料，从而减少了道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置，节约能源，成本大幅度下降；

效率高：道路就地冷再生机械施工一次性就可以完成铣刨、破碎、添加、拌合及摊铺，从而简化了施工程序，缩短施工工期；

质量好：就地冷再生可以根据不同道路旧铺层材料的实际情况进行设计，选择不同的添加剂，配比准确，可以保证再生材料的优秀品质和施工品质，形成施工成型厚而均匀的粘结层，从而保证了维修后道路的使用期限，使再生后的沥青路面与新铺沥青路面与新铺沥青路面性能基本相当。同时由于对旧材料进行重复利用，施工过程中路面的几何线性及厚度能得到很好的保持；

污染少：由于旧料得以充分再生利用，从而大大减少了新筑路材料的开采量，也不存在旧料的运输与存放问题，是一项绿色环保技术；

干扰低：冷再生施工的特点是大型机械，密集施工，将因施工而造成的交通干扰降到了最低，防止粉尘飞扬，有利于文明施工。